Airbus
AirBaltic presenta ha anunciado un cambio de rumbo en su moelo de negocio para sort4ear las gturbulaencias que afronta desde hace unos meses. El Consejo de Supervisión de la compañía ha aprobado reducir la flota, que concentrará en el Aeropuerto de Riga.
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El plan está diseñado para fortalecer la competitividad a largo plazo de airBaltic, establecer una estructura de capital sostenible, respaldar su desarrollo futuro y mantener una conectividad fiable para Letonia y la región.
El plan combina una red más concentrada en torno a Riga, una flota reducida compuesta exclusivamente por Airbus A220-300, alianzas ACMI más sólidas durante todo el año y una mayor eficiencia operativa.
El plan de negocios anterior contemplaba un crecimiento sostenido en el volumen de pasajeros y los ingresos por venta de billetes en la región báltica y los mercados europeos en general, lo que respaldaría la expansión hacia una flota de 100 aeronaves.
Desde entonces, el entorno operativo ha cambiado sustancialmente. El crecimiento de la demanda y los ingresos se ha moderado, los acontecimientos geopolíticos en Ucrania y Oriente Medio han aumentado la incertidumbre y los costes operativos, y las prolongadas limitaciones en la disponibilidad de los motores Pratt & Whitney han afectado la capacidad de la aerolínea para desplegar toda su flota.
El plan de negocios revisado responde a estos acontecimientos con un cambio deliberado de prioridades: estabilidad financiera en primer lugar, crecimiento en segundo. El crecimiento futuro será mesurado y se centrará en oportunidades que respalden la rentabilidad sostenible, la generación de efectivo y un balance más sólido.
El plan de negocios que se desarrollará presenta una estrategia de red centrada en Riga, Letonia, como principal centro de operaciones de la aerolínea. En lugar de buscar una expansión generalizada, AirBaltic se enfocará en consolidar su presencia en los mercados existentes, aumentando la cobertura y la frecuencia de vuelos donde la demanda y la rentabilidad sean mayores.
AirBaltic prevé operar aproximadamente 36 aviones Airbus A220-300 para finales de 2026 (actualmente cuenta con 54), y se espera que la flota aumente gradualmente hasta alcanzar alrededor de 40 aviones para 2031.
A pesar de la menor flota, se prevé que la capacidad programada se mantenga relativamente estable gracias a una mejor utilización de las aeronaves. Además, el fortalecimiento de las alianzas comerciales con socios ACMI permitirá un despliegue de aeronaves más eficiente durante todo el año, reduciendo la volatilidad estacional en todo el negocio.
Mediante las iniciativas combinadas de flota, red y operaciones, airBaltic prevé obtener aproximadamente 45 millones de euros en beneficios anuales recurrentes, principalmente a través de la reducción de costes operativos, pero también mediante nuevas oportunidades de ingresos.
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El plan prioriza una disciplina de costes rigurosa junto con el crecimiento de los ingresos para fortalecer su situación financiera: se espera que la mejora de los márgenes y la generación de efectivo resulten de un despliegue de capacidad más disciplinado y una estructura de costes más baja.
Recapitalización diseñada para establecer una estructura de capital sostenible
Para cubrir las necesidades de liquidez a corto plazo y respaldar la implementación del plan operativo revisado, AirBaltic busca una financiación de 225 millones de euros, cuyo objetivo es facilitar la transición de la compañía hacia una solución de financiación permanente y está sujeta a las resoluciones de los tenedores de bonos y otras aprobaciones necesarias.
El paquete de financiación permanente propuesto comprende hasta 225 millones de euros de nueva deuda y 100 millones de euros de nuevo capital social. La recapitalización propuesta también contempla la conversión parcial en capital de los Bonos Senior Garantizados con vencimiento en 2029, sustituyéndose el resto por nueva deuda reducida de hasta 125 millones de euros, así como la conversión parcial en capital de determinadas obligaciones del balance. Algunos elementos de la recapitalización propuesta están sujetos a las aprobaciones necesarias.