El pasado viernes 27 de enero, los acontecimientos se precipitaban en la sede de Spanair según trascurría el día. Primero se anunciaba la renuncia de Qatar Airways a entrar a formar parte del accionariado y realizar inversiones de urgencia. Después, los rumores de cierre iban creciendo y a media tarde se hacía oficial la suspensión de la venta de billetes; la paralización de las operaciones se produciría poco después, al alcanzar la medianoche del sábado. «Avión Revue» dedica 10 páginas a este tema.
El mercado de aeronaves comerciales en 2011. Balance de pedidos y entregas
Bestsellers, and the winners are… Los mejores modelos del año.
Entrevistas a los responsables de ATR, Airbus y Embraer
Volamos con Qatar Airways a Tokio en el Boeing 777-300ER
El Dassault Rafale gana el concurso MMRCA de la India
ESPECIAL INDUSTRIA AERONÁUTICA 2012
Podemos trazar claramente un meridiano en el devenir de la actividad industrial aeronáutica en nuestro país, división que encontramos hace ahora diez años con la integración de Construcciones Aeronáuticas Españolas (CASA) en el consorcio EADS.
– Antes y después de EADS
– Además de EADS
– Más allá de Europa
– Líneas de futuro
– Ahora, la administración
El Fitur de la austeridad. Feria Internacional de Turismo 2012
Y además:
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La Columna. Fernando Echegaray, director del aeropuerto de Barcelona-El Prat
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