El Govern de la Generalitat ha aprobado impulsar la creación de la Autoridad Aeroportuaria de Catalunya (AAC), un ente especializado que dotará a Cataluña de una estructura propia para aplicar criterio único y establecer políticas propias desde el gobierno en cuestiones vinculadas con el desarrollo aeroportuario.
AAC también reforzará la capacidad para planificar, ordenar y proyectar el sistema aeroportuario con una visión de conjunto, integral y de largo plazo.
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La creación de la AAC permitirá agrupar y organizar de manera integrada todas las funciones que la Generalitat ya tiene atribuidas en materia de aeropuertos y otras instalaciones aeronáuticas, desplegando plenamente sus competencias que vienen marcadas por el Estatut de Catalunya. Concretamente, estas funciones incluyen:
1.- Planificación y desarrollo del sistema aeroportuario: elaborar el Plan estratégico, realizar el seguimiento de los planes directores y ordenar los aeropuertos, aeródromos y helipuertos.
2.- Accesibilidad e integración territorial: planificar la conexión con la red de transporte y fomentar el desarrollo de ciudades aeroportuarias, áreas industriales y logísticas.
3.- Gestión y regulación operativa: realizar el seguimiento de la actividad de los aeropuertos de titularidad pública, la capacidad operativa y la calidad del servicio.
4.- Sostenibilidad y medio ambiente: promover la transición ecológica del sector, monitorizar emisiones, ruido y calidad del aire y coordinar políticas ambientales, de medio natural y de salud.
5.- Análisis y seguimiento: implementar herramientas tecnológicas para el seguimiento de políticas y operativa, evaluar impactos económicos, sociales y territoriales, e impulsar formación y empleo vinculadas al sector.
6.- Representación e interlocución: actuar como interlocutor frente a organismos estatales y europeos, operadores, municipios y áreas de influencia aeroportuaria, participando en todos los procesos de planificación.
Estas funciones integran aquellas competencias que la Generalitat ejerce en el ámbito aeroportuario, entre otras, en la planificación estratégica aeroportuaria, la planificación territorial y urbanística, las políticas de protección del medio natural y de calidad ambiental, la conectividad y accesibilidad aeroportuaria, la promoción económica y turística, la promoción de la industria aeronáutica, aeroespacial y logística, las políticas económica y estadística sectorial.
El acuerdo prevé que en un plazo máximo de un mes, se creará un comité técnico bajo la coordinación de Aeroports Públics de Catalunya, SLU, que será el encargado de impulsar y ejecutar el despliegue de la Autoridad Aeroportuaria de Catalunya. Este comité elaborará una propuesta de modificación de la Ley 14/2009, de 22 de julio, de aeropuertos, helipuertos y otras infraestructuras aeroportuarias, a fin de incorporar la creación de la AAC como entidad de derecho público, así como una propuesta de estatutos de la nueva Autoridad.
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En el marco de la construcción de la estrategia del Sistema Aeroportuario de Cataluña (SAC), la AAC será el eje central. Asimismo, se prevé la creación de comités técnicos específicos para cada aeropuerto, con el fin de abordar de forma más cercana y ajustada a la realidad de cada infraestructura sus necesidades y particularidades. Complementariamente, la AAC deberá designar a una persona coordinadora para cada comisión técnica que cumpla las funciones de interlocución con la AAC y la oficina técnica y vele por la consecución de los objetivos y de los resultados programados.
La creación de la AAC, compatible con los órganos actualmente existentes, responde a una necesidad institucional, territorial y económica, y se constituye como la herramienta que permitirá que Cataluña pase de un modelo fragmentado y reactivo a un modelo integrado, proactivo y orientado al interés público. Este órgano tendrá un consejo de gobierno formado por una presidencia, una vicepresidencia y 13 vocalías. La ley de creación de la Autoridad se tramitará en el Parlamento con la voluntad de ser sometida a votación durante el año 2026.