Mediante un comunicado divulgado ayer Airbus informa que el análisis de un incidente reciente que afectó a un Airbus A320 de la aerolínea JetBlue reveló que «la intensa radiación solar podría corromper datos críticos del funcionamiento de los controles de vuelo».
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El fabricante europeo ha identificado un número significativo de aeronaves de la Familia A320 actualmente en servicio que podrían verse afectadas. Según las informaciones quese han divulgado, unos 6.000 aviones se ven afectados por este problema y deben de dejar de volar. El diario La Vanguardia apunta que la variante afectada es el A320neo. El diario barcelonés apunta que los aviones llamados a revisión representan para Vueling una «mínima parte» de su flota.
Airbus indica en la nota de prensa que ha trabajado «proactivamente con las autoridades aeronáuticas para solicitar a los operadores medidas de precaución inmediatas mediante una Transmisión de Alerta a los Operadores (AOT) con el fin de implementar la protección de software y/o hardware disponible y garantizar la seguridad de la flota para volar. Esta AOT se reflejará en una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA)».
Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán interrupciones operativas para pasajeros y clientes y lamenta las molestias ocasionadas.
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El incidente que afectó al avión de JetBlue se produjo e 30 de octubre. El avión, que volaba de Cancún a Newark, Nueva Jersey, sufrió un fallo informático que causó una pérdida repentina de altitud sin que interviniesen los pilotos. El avión aterrizó de emergencia en Tampa, Florida. Después, la investigación determinó que «uno de los ordenadores del sistema de elevación y alerones del avión, conocido como ELAC 2 había fallado», según explica La Vanguardia.
Siempre según este diario, que cita al medio estadounidense Bloomberg, en la gran mayoría de aviones el problema se soluciona con una actualización del sistema informático desde la cabina en un breve espacio de tiempo. Pero unos 1.000 aviones «antiguos necesitarán una actualización de hardware y deberán permanecer en tierra durante el mantenimiento».