Foto de grupo de directivos de Boeing y Korean Air / Boeing
Boeing y Korean Air han anunciado que la aerolínea se dispone a adquitir 103 aviones para modernizar su flota y respaldar su crecimiento a medida que integra plenamente sus operaciones con Asiana Airlines durante los próximos años.
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Este compromiso de Korean Air representa el mayor pedido en la historia de la aerolínea y el mayor pedido de aviones de fuselaje ancho realizado por una compañía asiática a Boeing. El acuerdo supondrá el primer pedido de Korean Air para el modelo 777-8F y contribuirá a sostener aproximadamente 135.000 empleos en todo Estados Unidos. El pedido se desglosa así:
1.- 20 aviones 777-9
2.- 25 aviones 787-10
3.- 50 aviones 737-10
4.- 8 aviones de carga 777-8
Walter Cho, presidente y director ejecutivo de Korean Air, dijo que «la adquisición de estas aeronaves de última generación constituye el núcleo de nuestra estrategia de modernización de la flota. Nos permitirá lograr mejoras significativas en la eficiencia del combustible y elevar la experiencia del pasajero en toda nuestra red global. Esta inversión es también un factor clave para nuestro futuro como aerolínea fusionada con Asiana, garantizando que nuestra compañía combinada se posicione como una de las más competitivas del sector».
Los pedidos y compromisos de Korean Air para aviones Boeing superan las 150 unidades, tras el pedido adicional realizado por la aerolínea en marzo de 20 aviones 777-9 y 20 aviones 787-10.
Datos clave
1.- El 777-9 tiene capacidad para 426 pasajeros en una configuración de dos clases, cuenta con una autonomía de 13.510 km (7.295 millas náuticas) y reducirá el consumo de combustible y las emisiones en un 20 % en comparación con los aviones a los que sustituirá.
2.- El 787-10 puede transportar hasta 336 pasajeros y tiene una autonomía de 11.730 km (6.330 millas náuticas).
3.- El 737-10, el modelo más grande de la familia 737 MAX, puede transportar hasta 230 pasajeros con una autonomía de hasta 5.740 km (3.100 millas náuticas), reduciendo al mismo tiempo el consumo de combustible y las emisiones en un 20 % respecto a los aviones a los que reemplaza.
4.- El 777-8 Freighter será el avión de carga bimotor más grande y capaz del mundo; ofrecerá la mayor capacidad de carga útil y el menor coste operativo por tonelada de entre todos los grandes aviones de carga, además de una eficiencia de combustible y unas emisiones un 30 % mejores que las de los aviones a los que sustituirá.
Korean Air opera actualmente 108 aviones Boeing, incluidos modelos 737, 747, 777 y 787. Con 72 aviones Boeing pendientes de entrega, la cartera de pedidos de la aerolínea ascenderá a 175 aviones una vez finalizado el acuerdo.
La división aeroespacial de Korean Air suministra componentes para el 787 Dreamliner, incluida su característica punta de ala inclinada (*raked wingtip*), y fabrica piezas para las familias de aviones 737 MAX, 767 y 777 de Boeing.