También, modernizará el centro de control de Agadir
El proveedor de servicios de navegación aérea de Marruecos, Office National Des Aéroports (ONDA), ha adjudicado a Indra contratos para el despliegue de radares de vigilancia del tránsito aéreo en tres emplazamientos distintos así como para la modernización del centro de control de Agadir, uno de los principales del país. El precio aproximado de los sistemas que se suministrarán se sitúa en torno a los 10 millones de euros.
El pasado lunes 17 de agosto la Fuerza Aérea Real de Marruecos perdió uno de sus Mirage F1, pudiendo salvarse el piloto ya que selecto del aparato. El suceso se produjo cuando el aparato regresaba a la base aérea de Sidi Slimane, situada uno 80 km. al noreste de Rabat.
El parlamento de Marruecos aprobó el pasado mes de noviembre una nueva tasa que afectará los billetes de avión y que tiene por finalidad recaudar fondos para destinarlos a la promoción del turismo en los mercados emergentes.
Dos aviones del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire se desplegaron entre el 14 y el 17 de agosto en el aeropuerto de Inezgane (Agadir), para atender la petición de las autoridades marroquíes de colaborar en la extinción del incendio forestal en Amskroud, ciudad situada a unos 50 kilómetros al este de Agadir.
Indra ha puesto en servicio dos nuevas estaciones radar en Marruecos que mejorarán la vigilancia de dos áreas especialmente importantes para el tráfico aéreo del país. Una de ellas se encuentra en las inmediaciones del aeropuerto Internacional Mohammed V de Casablanca y la segunda en la zona de Tánger.
El accidente se produjo el miércoles cerca de Agadir durante el ejercicio bilateral «African Lion», entre Estados Unidos y Marruecos, al estrellarse un MV-22 Osprey. De los cuatro marines a bordo, dos fallecieron y los otros dos sufrieron heridas graves.
Bombardier Aerospace ha anunciado que ha firmado un acuerdo con el Gobierno de Marruecos para establecer instalaciones de producción en el país norteafricano. La ubicación exacta será anunciada más adelante. Bombardier planea invertir aproximadamente 200 millones de dólares en equipos, edificios y los gastos iniciales para operar los próximos ocho años.
Los pilotos de aviación general que vuelan por Marruecos tienen que enfrentarse a tres serios problemas que ponen en peligro la superviviencia de este sector aeronáutico. Por una parte, existe una notoria escasez de combustible AVGAS 100LL y, por otra, una burocracia que quita las ganas de volar, según informa la web aeronáutica marroquí Aeronautique, que publica un escrito firmado por «un profesional de la aeronáuica».
