El fabricante alemán Flight Design, que desde hace 25 años produce la gama de biplazas ultraligeros y LSA (Light Sport Aircraft) ha trasladado su sede de Stuttgart a Kamenz, situada a unos 160 kilómetros al sur de Berlín. La nueva sede su ubicada en una antigua base militar que tiene una pista asfaltada de 1.000 metros.
El consejo de dirección de la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), entidad que agrupa a los fabricantes de aviones para aviación general, ha admitido la entrada de Flight Design, elevando a 78 las empresas que agrupa.
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El fabricante alemán Flight Design, que comercializa los aviones aviones biplaza CT de las categorías ULM y LSA podría exponer el próximo mes de abril en la feria aeronáutica de Friedrichshafen (Alemania) una maqueta del proyecto de un modelo de cuatro plazas. Para afinar los requerimientos de sus potenciales clientes ha incluido en su web una encuesta en la que los participantes tendrán derecho a ser incluidos en el sorteo de un GPS Garmin Area.
En la encuesta se formulan preguntas acerca del precio óptimo, el equipamiento (pantallas digitales, piloto automático, airbags en los cinturones de seguridad delanteros o traseros, paracaídas integral, VFR nocturno, IFR), así como el tipo de carburante, el consumo ideal, la velocidad de crucero, la tasa de ascenso, la distancia de despegue, el número de puertas y el tipo de mandos de vuelo. La encuesta figura en la página http://flightdesign.com/lead/c4survey.php
El fabricante alemán Flight Design ha obtenido de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) la aprobación del avión CTLS, lo cual lo convierte en el primer Light Sport Aircraft (LSA) occidental que se acepta en China.
