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El transporte aéreo crecerá en España una media del 3,1% durante los próximos 20 años

Se necesitarán 1.350 aviones más

Airbus A320 de Iberia Express

Airbus A320 de Iberia Express

Según la última previsión global del mercado realizada por Airbus, el tráfico aéreo en España se duplicará el 2033 en comparación con 2013, incluidos los vuelos domésticos y los internacionales de llegada y salida. Madrid y Barcelona se unirán al grupo de las megaciudades de la aviación en 2033 con un tráfico importante de los flujos de conexión hacia y desde América Latina.

El tráfico nacional e internacional crecerá un 3,1% de media anual durante los próximos 20 años. Para dar servicio al mercado español habrá una demanda de cerca de 1.350 aviones hasta 2.033 incluyendo tanto las compañías nacionales como las extranjeras. Esta demanda se debe a la fuerte necesidad de satisfacer el crecimiento y la sustitución de los aviones más antiguos por otros más eficientes.

De la demanda de 1.350 aviones, más del 85% (1.150) serán las aeronaves de un solo pasillo, como la familia de los A320. El 15% serán aviones de fuselaje ancho de 250 a más de 500 pasajeros, como el de hoy Airbus A330 de la familia, la Familia A350 XWB y el A380.

Airbus tiene una larga historia con la industria aeronáutica de España. Las operaciones de Airbus en España son un contribuyente importante en todos los programas de aviones Airbus. Esta participación es de beneficio mutuo, tanto para la economía de Airbus como la España. En términos de empleo, a finales de 2013, Airbus España contaba con una plantilla de unos 3.200 empleados. Más de 1.000 empresas españolas son directa o indirectamente proveedores de Airbus.

A finales de octubre de 2014, la flota de Airbus en servicio en España era de 207 aviones (50 de fuselaje ancho y 157 aviones de pasillo único) con 88 aviones más aún pendientes de ser entregados, entre ellos ocho A350 XWB.

A nivel mundial, en los próximos 20 años (2014-2033), de acuerdo con Airbus Global Market Forecast, el tráfico de pasajeros crecerá anualmente un 4,7%, lo cual comportará la necesidad de fabricar 31.400 nuevos aviones de pasajeros y de carga por valor de 4,6 billones de dólares .

La flota de pasajeros y carga se incrementará de los actuales 18.500 aviones a 37.500 en 2033, un aumento de casi 19.000 aviones.