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El Aeropuerto de Barcelona registró un crecimiento de pasajeros del 5,1% en el mes de mayo con un total de 2.511.974 usuarios. En el acumulado de 2010 las instalaciones de El Prat han recibido 10.529.284 viajeros, cifra que supone un aumento del 1,4% respecto al mismo periodo del año anterior y que reafirma la tendencia al alza del aeródromo. Así, el Aeropuerto de Barcelona ya acumula siete meses consecutivos de crecimiento, exceptuando el mes de abril y debido a la afectación de la nube de ceniza provocada por el volcán islandés.

Ayer las autoridades francesas inauguraron en el aeropuerto de Burdeos la nueva terminal de bajo coste de la instalación, denominada "billi" cuyo equipamientos y servicio se han simplificado. Sin embargo, la terminal estaba operativa desde el pasado 26 de mayo. La instalación ocupa una superficie de 4.200 metros cuadrados y 120 metros de largo. Está cerca de la zona de carga y junto a la zona donde aparcan los autobuses, de forma que el acceso a la misma es muy rápido. En su construcción se han invertido 5,5 millones de euros.

La puesta en marcha de la terminal ha motivado que Ryanair anunciase que se instalaría en la misma, para volar a Bruselas-Charleroi a partir del 17 de diciembre. Pero desde marzo Ryanair ya vuela de Burdeos a Oporto, Bolonia, Edimburgo y Cork (Irlanda). Burdeos registra al año medio millón de pasajeros, pero tiene perspectivas de llegara los 1,5 millones en el horizonte de 2015.

Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha adjudicado las obras de adecuación del campo de vuelos del Aeropuerto de Logroño a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas Iruña y Mendigorri. El presupuesto de adjudicación es de 1.646.211,25 euros y el plazo de ejecución es de seis meses.

El Aeropuerto de Palma de Mallorca ha iniciado esta semana la remodelación de 17 de sus 18 actuales cintas de recogida de equipajes. El objetivo es reforzar su seguridad evitando que el equipaje retorne al lado aire una vez ha sido depositado en la cinta para su retirada por parte del pasajero. Gracias a esta actuación, las cintas de recogida de equipaje no comunican el lado tierra (edificio Terminal) con el lado aire, donde se sitúa el patio de carrillos al que llegan las maletas después de ser descargadas de las bodegas de los aviones.