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Madrid-Barajas amplía el programa A-CDM para optimizar la gestión del tráfico aéreo

El Aeropuerto de Madrid-Barajas ha ampliado recientemente el acuerdo de colaboración para el desarrollo e implantación del programa A-CDM (Airport Collaborative Decision Making), que tiene como objetivo optimizar la gestión del tráfico aéreo, al tiempo que mejorar la puntualidad y la eficiencia operacional en este aeropuerto.

Tras la firma inicial entre Aena, el Aeropuerto de Madrid Barajas e Iberia, en julio de 2011, recientemente el Comité de Operadores Aeroportuarios, las compañías aéreas Air Europa y American Airlines y el agente de handling Globalia se han sumado al proyecto que supone una nueva filosofía de trabajo para los aeropuertos.

Se trata de la toma de decisiones conjunta mediante la puesta en común de la información que tienen los diferentes implicados en la operativa de cada vuelo. Así, Eurocontrol, las compañías aéreas y de handling, los proveedores de navegación aérea y los aeropuertos comparten una información -actualizada y precisa- que hasta ahora no era de conocimiento mutuo, con la consiguiente repercusión en los vuelos y el beneficio tanto para todas las partes implicadas como para los pasajeros y el medioambiente.

Las compañías aéreas y los agentes de handling dispondrán de datos con mayor antelación, podrán hacer una mejor planificación de los trabajos y mejorarán, entre otros, el conocimiento de la situación de las aeronaves en tierra. Además, se podrá reducir el coste de los movimientos en tierra derivado de un menor gasto de combustible al reducir los tiempos de rodaje y espera en cabeceras, lo que repercute también en el medio ambiente y atenúa el impacto ambiental.

En cuanto a los pasajeros, el beneficio también es importante puesto que disminuirán los retrasos, se incrementará la satisfacción de los usuarios, se reducirán las conexiones perdidas y dispondrán de mejor información y servicio durante periodos de incidencias.

El A-CDM se encuentra ya totalmente implantado en cuatro aeropuertos europeos (Múnich, París/Charles de Gaulle, Bruselas y Frankfurt) y en fase de implantación en otros 15. En España, Aena adquirió un compromiso con Eurocontrol para implantar el A-CDM en los aeropuertos españoles, comenzando por Madrid-Barajas, Barcelona/El Prat y Palma de Mallorca.