dreamair

Los helicópteros EC665 Tigre de Francia demuestran su fiabilidad en Afganistán

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eurocopter EC665 del Ejército del Aire español, en el aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid)

En julio de 2009 llegaron a Afganistán tres aparatos del 5º Regimiento de Helicópteros de Combate Pau (Francia) se probaron inicialmente para la certificación de tiro. Estas pruebas se superaron con éxito y a los helicópteros Tigre y sus tripulaciones se les dio «plena capacidad operativa«, lo que les permite servir en la ISAF (International Security Assistance Force). Son parte del grupo de 11 helicópteros franceses desplegados en el aeropuerto de Kabul (tres EC725 Caracal, dos Cougar AS 532, tres SA 342 Gazelle y tres EC 665 Tigre).

 

Según una nota de prensa del Grupo Safran, cada Tigre realiza cerca de 30 horas de vuelo al mes para la ISAF. Además, los equipos y las tripulaciones permanecen en alerta día y noche, listos para despegar en breve plazo y participar en numerosas misiones: reconocimiento, escolta, apoyo de fuego. Durante los primeros cinco meses de funcionamiento, el EC665 Tigre se ha mostrado muy fiable, el motor puede hacer frente a las condiciones de vuelo más extremas y su sistema de armas se adapta a las necesidades operacionales.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Panel de instrumentos de un Eurocopter EC665 del Ejército del Aire español

Si la situación requiere actuar en combate, el Tigre vuela a una altura importante, para evitar el fuego de armas ligeras, manteniendo una visión clara del medio ambiente a través del poder del visor Strix desarrollado por Sagem (Grupo Safran) . La tripulaciones ponen de relieve la complementariedad de sus diferentes canales óptica, el video y el la visión térmica. El motor, dos turbinas de 390 MTR (MTU / Rolls-Royce / Turbomeca – Grupo Safran), puede hacer frente a las duras condiciones de la región.

 

A pesar de la altura del aeropuerto de Kabul (1.800 m) y temperaturas superiores a 35 ° C en verano, el Tigre es capaz de operar con el peso máximo de 6,4 toneladas, para las misiones de hasta tres horas de duración. Desde su llegada al teatro de operaciones en Afganistán, los helicópteros Tigre han mostrado una disponibilidad de casi de 95%, una cifra notable para este dispositivo aún muy joven.

 

Edición: José Fernández / Fotos: Enrique Cortés y José Fernández